Оновлено. Станом на 29 червня законопроєкт №3023 включили до порядку денного засідання Верховної Ради, запланованого на четвер, 2 липня. Про це НЗЛ повідомила авторка законопроєкту та народна депутатка Юлія Сірко.
За перші чотири місяці 2026 року в Україні зафіксували 190 ДТП за участю електричних самокатів, моноколіс, гіробордів і гіроскутерів. Це на 33,8% більше, ніж за такий самий період минулого року. У цих аваріях загинуло двоє людей та ще 209 постраждали. Серед травмованих 85 дітей. Для порівняння: за весь 2024 рік у ДТП із легким електротранспортом постраждали 158 дітей, а у 2025 році — 309 дітей.
Невідомо, скільки точно електросамокатів в Україні, але ми напевно знаємо, що їхня кількість стрімко росте. У 2024 році в мережі COMFY продали близько п’яти тисяч електросамокатів — це на 45% більше, ніж у 2023-му. З початку 2026 року продажі зросли ще на 15% порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
Тим часом окремих правил і відповідальності за порушення для людей, які їздять на електросамокатах, досі немає. Спроби врегулювати це питання були. Ще у вересні 2020 року зʼявився законопроєкт №3023, який має встановити норми для користувачів легкого персонального електротранспорту. Народні депутати проєкт підтримали, проте до другого читання він досі не дійшов.
Що збираються врегулювати?
Легкий персональний транспорт — це електричний засіб пересування з 1–4 колесами, акумулятором і двигуном до 1000 Вт. Він може розганятися до 25 км/год. Це електросамокати, моноколеса, гіроборди.
Низькошвидкісний легкий електричний — більший або потужніший електротранспорт, який має швидкість до 50 км/год. Це електроскутери, деякі види електромопедів, легкі електричні квадроцикли і триколісні електротранспортні засоби.
Що кажуть цифри
У Департаменті патрульної поліції України з нами поділилися статистикою щодо ДТП й постраждалих за останні роки:
За березень–травень 2026 року до відділення екстреної медичної допомоги «Охматдиту» у Києві звернулося близько тисячі дітей із травмами, отриманими під час катання на самокатах. Це близько 15 звернень за добу за загального потоку близько 100–190 пацієнтів на день. Тобто, умовно, кожен десятий пацієнт. Завідувач відділення Сергій Клименко у коментарі НЗЛ розповів, що найважчі травми внаслідок користування електросамокатами найчастіше отримують діти та підлітки віком 11–15 років.
За його словами, значна частина пацієнтів травмується через відсутність захисного спорядження — шоломів, захисту колін, ліктів і тулуба. У таких випадках навіть падіння на невеликій швидкості може стати причиною серйозних черепно-мозкових травм, переломів рук і ніг, пошкоджень грудної клітки чи органів черевної порожнини. Також лікар додав, що діти та підлітки нерідко перевищують безпечну швидкість, виїжджають на проїжджу частину, рухаються між автомобілями або неуважно перетинають дороги.
У Львові за період 12 березня — 12 червня 2026 року госпіталізували понад 100 дітей, які постраждали під час користування електросамокатами.
Шість років спроб врегулювання
У 2020 році Верховна Рада в першому читанні розглянула законопроєкт №3023 щодо врегулювання персонального легкого електротранспорту. У 2023 році електросамокати визнали транспортними засобами, а користувачів — учасниками дорожнього руху. Після цього уряд і МВС мали оновити Правила дорожнього руху, але станом на червень 2026 року цього так і не зробили.
«Спочатку був ковід, потім — повномасштабна війна. Для депутатів це було не на часі, а комітет [ред. — транспорту та інфраструктури] складно розглядав питання. Коли кількість ДТП зросла, а самі аварії стали складнішими, стало зрозуміло, що це рішення потрібно ухвалювати», — розповіла у коментарі НЗЛ авторка законопроєкту №3023 народна депутатка Юлія Сірко.
Зараз до законопроєкту повернулись. 11 червня 2026 року Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував парламенту ухвалити допрацьований проєкт №3023 у другому читанні.
Проєкт пропонує регулювати вік і місце катання дітей і підлітків:
Також електросамокати мають бути зі світловідбивними елементами, а користувачі — їздити в застебнутому шоломі. Це правило стосується і дітей. Крім того, місцевій владі хочуть дозволити обмежувати або забороняти рух електросамокатів у певних місцях.
Якщо електросамокат призначений лише для однієї людини (як, власне, всі прокатні самокати), брати пасажира заборонено.
Швидкість і відповідальність для водіїв легкого персонального електротранспорту досі не врегульовані. Що про це кажуть експерти?
Швидкість. З огляду на європейські практики, саме швидкість може бути головним критерієм для визначення вимог щодо віку користувачів та місця пересування електросамокатами. Також можуть враховувати потужність та масу пристрою. Про це нам каже військовослужбовець і член ради громадської організації «Асоціація велосипедистів Києва» Богдан Лепявко.
За його словами, ми можемо їх поділити на легкий електротранспорт — до 25 км/год, та низькошвидкісний — 50–70 км/год та більше. Повільні електросамокати та інший легкий електротранспорт могли б рухатися велодоріжками — як велосипеди. Швидший і потужніший електротранспорт — дорогою, ближче до правил для мопедів чи мотоциклів. Однак у законопроєкті №3023 поділу за швидкістю немає.
Одна з авторок законопроєкту, депутатка Наталія Піпа, у коментарі НЗЛ сказала, що законопроєкт №3023 не встановлює жодного обмеження швидкості для легкого персонального електротранспорту — ні 25 км/год, ні будь-якого іншого. За її словами, у документі такий транспорт визначають лише за конструкцією: це одно-, дво- або триколісний транспортний засіб з електродвигуном.
Наталія Піпа пояснила, що саме це є одним із головних зауважень Головного науково-експертного управління та Комітету з питань транспорту. Адже під таке визначення може потрапити і гіроборд, який їде 15 км/год, і електроскутер, який може розганятися до 150 км/год.
Відповідальність. Поки проєкт чекав на друге читання, змінилося законодавство. Тепер, щоб внести зміни до Кодексу про адміністративні правопорушення (КУпАП), який визначає покарання, потрібно створювати окремий законопроєкт. Зараз у законодавстві немає чіткого механізму, як карати людину, яка, наприклад, збила пішохода, їдучи на самокаті.
Водночас у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15283, який пропонує збільшити штрафи для користувачів електросамокатів за порушення правил. Зараз документ на розгляді комітету з питань правоохоронної діяльності.
Поки що за порушення ПДР під час користування електросамокатом передбачена хіба адміністративна відповідальність. Найчастіше йдеться про штраф від 340 до 680 гривень.
Адвокат Олег Мицик у коментарі НЗЛ пояснив, що якщо користувач електросамоката скоїть ДТП, наприклад, наїде на пішохода на переході, його не притягуватимуть до відповідальності за статтею про порушення правил дорожнього руху водіями. Натомість може йтися про відповідальність за порушення інших правил на транспорті. За словами адвоката, система досі не сприймає користувачів електросамокатів як водіїв у повному юридичному сенсі.
«Законопроєкт №3023 вже містить зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення — він доповнює норму [ред. — про відповідальність за порушення правил дорожнього руху] словами “користувачами персонального легкого електротранспорту”. Тобто поширює на них наявний штраф за порушення правил дорожнього руху (5 неоподатковуваних мінімумів). Але Головне науково-експертне управління прямо критикує цей підхід: таке рішення прирівнює електроскутер до велосипеда і погонича тварин, що є явно неадекватним», — каже Наталя Піпа.
Довідка. Пʼять неоподатковуваних мінімумів — це 85 гривень.
Транспортний аналітик Олександр Гречко в коментарі НЗЛ розповів, що користувача електросамоката можуть оштрафувати:
Проте через відсутність чіткої відповідальності за порушення правил руху на електросамокатах поліції складно реагувати на порушення, особливо коли йдеться про дітей або підлітків. Зараз не до кінця зрозуміло, яку саме норму застосовувати, хто має відповідати за порушення та яке покарання передбачене. Наприклад, якщо дитина їде тротуаром на електросамокаті, поліція фактично може зупинити її та провести роз’яснювальну розмову з батьками, але механізму повноцінного притягнення до відповідальності немає.
Які є обмеження в окремих містах України щодо орендних електросамокатів?
Досвід інших країн. У Німеччині електросамокатами можна користуватися з 14 років, а максимальна швидкість становить 20 км/год. Крім того, рух тротуарами заборонено — за порушення передбачено штраф у розмірі 15 євро. І приватні, і прокатні електросамокати мають бути застраховані та мати спеціальний номерний знак. За проїзд на червоне світло, зокрема на електросамокаті, передбачено штраф у розмірі 60 євро.
В Ірландії їздити на електросамокатах можна з 16 років зі швидкістю до 20 км/год і без пасажирів.
У Великій Британії приватні електросамокати заборонено використовувати в громадських місцях, натомість прокатними можна користуватися лише в межах офіційних пілотних програм. Штраф за їзду тротуарами — 50 фунтів стерлінгів, а за проїзд на червоне світло — 100 фунтів стерлінгів.
У Парижі з 2023 року заборонено прокатні електросамокати, однак приватні залишаються дозволеними за загальними правилами дорожнього руху. У Франції передбачені штрафи:
У Нью-Йорку електросамокати можуть рухатися велосмугами та дорогами з обмеженням швидкості до 30 миль/год (близько 48 км/год), але їхня швидкість не має перевищувати 15 миль/год (близько 24 км/год).
Авторка: Соломія Михайлюньо
У Національній поліції на час службового розслідування від посади відсторонили першого заступника начальника Департаменту стратегічних розслідувань Володимира Ценова. Про це повідомили в Нацполіції у відповідь на запит «Схем». На плівках НАБУ він, ймовірно, фігурує як Прайс.
Що ще відомо? У поліції зазначили, що службове розслідування проводять через можливі порушення дисципліни з боку окремих працівників. Водночас у відомстві не назвали інших співробітників, яких перевіряють разом із Ценовим.
Нагадаємо. За Володимира Ценова — першого заступника начальника Департаменту стратегічних розслідувань Нацполіції — внесли заставу в розмірі 15 мільйонів гривень. Він є підозрюваним у справі «Карфаген» і фігурує на відео НАБУ під псевдонімом Прайс. За даними слідства, Ценов прикривав діяльність незаконних кол-центрів з боку Нацполіції.
Контекст. 4 листопада НАБУ і САП викрили організацію, яка платила правоохоронцям за прикриття шахрайських кол-центрів і іншого незаконного бізнесу. Організація мала мережу з 52 шахрайських колцентрів, де працювали 2700 людей. За даними слідства, до схеми були залучені посадовці СБУ, Офісу генпрокурора, Нацполіції та представники кримінального середовища.
Докладніше про те, хто входив до організації — читайте у новині НЗЛ.
Упродовж дня росіяни декілька разів атакували Запоріжжя. Відомо про одну загиблу і сімох постраждалих. Серед них — 12-річна дівчинка. Пошкоджено приватний сектор, пасажирський автобус, а також об’єкт інфраструктури. Про це повідомив очільник Запорізької ОВА Михайло Семікін.
Одещина. Удень росіяни влучили в багатоповерхівку в Одесі. Згодом РФ повторно атакувала місто — загорівся автомобіль.
Вінниччина. Унаслідок російської атаки в області пошкоджено об’єкти енергетичної інфраструктури, а також житлові будинки. Відомо про постраждалу жінку.
Фото: Одеська ОВА
Служба безпеки України затримала у Миколаєві чоловіка, якого підозрюють у підготовці замаху на командира однієї з бригад Десантно-штурмових військ ЗСУ на замовлення РФ. Про це повідомили у відомстві.
Що ще відомо? За даними слідства, чоловік мав у режимі реального часу навести російський ракетний удар на штаб бойового з’єднання, де перебував полковник ЗСУ. СБУ завчасно убезпечила локації українських військових і затримала підозрюваного на території підрозділу.
За версією слідства, чоловіка завербували російські спецслужби після того, як він шукав знайомства у Telegram-каналах. Після цього він збирав дані про місця перебування командування бригади, а також передавав інформацію про пункти зберігання та запуску українських ударних дронів.
Що відомо про покарання? Чоловікові повідомили про підозру в держзраді. Він перебуває під вартою без права внесення застави. Йому загрожує довічне ув’язнення з конфіскацією майна.
Дівоча збірна України з футзалу вперше в історії стала чемпіонкою юнацьких Олімпійських ігор. У фіналі змагань у Дакарі українки перемогли збірну Венесуели з рахунком 4:3. Про це повідомили в Міністерстві молоді і спорту.
Що ще відомо? Для української збірної ця нагорода стала третьою золотою медаллю на цьогорічних змаганнях. Загалом українські спортсмени вже здобули вісім медалей на Юнацьких Олімпійських іграх у Дакарі.
Нагадаємо. Українка Міланія Кохан здобула золото у змаганнях з метання молота на юнацькій Олімпіаді-2026 у Дакарі. Спортсменка встановила особистий рекорд із молотом вагою три кілограми — 71,27 метра.
Фото: Міністерство молоді та спорту
З 16 листопада у Краматорську призупиняє роботу останнє відділення ПриватБанку. Таке рішення ухвалили у зв’язку з безпековою ситуацією в місті. Клієнти й надалі зможуть користуватися «Приват24», а також банкоматами й терміналами самообслуговування. Про це повідомили в Краматорській міській раді.
Що ще відомо? Також з 16 листопада у Краматорську тимчасово призупинять роботу всі відділення та банкомати Ощадбанку. Жителі громади зможуть отримувати банківські послуги у найближчих населених пунктах, де відділення продовжать працювати.
У Комишувасі на Запоріжжі одинадцяту добу тривають пошукові роботи на місці російського удару 2 листопада. Наразі вдалося ідентифікувати 48 загиблих. Про це повідомили в Нацполіції. Станом на 7 листопада було відомо про 55 загиблих.
Нагадаємо. 2 листопада у Комишувасі на Запоріжжі росіяни ударили по школі, яку використовували для гуманітарних потреб. Після першого удару авіабомбами Росія завдала повторного удару ще дев’ятьма бомбами, зокрема по укриттю, де перебували люди.
Фото: Нацполіція
Уздовж усієї лінії фронту та на тимчасово окупованих територіях України фіксують збої в роботі Starshield. Зокрема, діють системні обмеження швидкості — до 161 кілометра на годину. Українські військові перевірили обставини і зазначили, що йдеться саме про системне обмеження. Про це повідомив Володимир Зеленський.
Що ще відомо? За словами Президента, обмеження швидкості ускладнюють перехоплення російських реактивних дронів. Через недостатню швидкість засоби збиття не завжди встигають їх перехопити, тому вже є влучання. Наразі Україна з’ясовує обставини зі США.
Нагадаємо. Володимир Зеленський повідомив, що Starlink/Starshield в Україні знову працюють на швидкості, яка діяла до обмежень. Сервіси повернулися до попереднього режиму в суботу, 24 жовтня, о 5:20 ранку.
Контекст. 14 жовтня запровадили обмеження швидкості роботи терміналів Starlink під час руху. Вони стосуються «військового пакету» послуг StarShield.
15 жовтня власник SpaceX Ілон Маск повідомив, що ліміти швидкості для військового пакета Starshield залежать не від його компанії, а від уряду США.
19 жовтня Володимир Зеленський заявив, що сигнал обмежити роботу Starlink на високих швидкостях надійшов від уряду США, а технічно це реалізувала SpaceX. Водночас міністр фінансів США Скотт Бессент заявив, що адміністрація Президента США не давала вказівок обмежувати роботу Starlink для України. Про це раніше також заявили Дональд Трамп і держсекретар Марко Рубіо.
21 жовтня The Wall Street Journal з посиланням на американських посадовців повідомило, що засновник SpaceX Ілон Маск розпорядився обмежити роботу військової версії Starlink.
СБУ і Нацполіція затримали 13 людей, які брали участь у сутичках у Петропавлівській Борщагівці на Київщині 2 листопада. Наразі сімом затриманим обрали запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Ще шістьом фігурантам повідомили про підозру за статтею про хуліганство і опір правоохоронцям. Про це повідомили у відомстві.
Що відомо про затриманих? Серед них — 18-річний уродженець Запорізької області, який чотири з половиною роки прожив на тимчасово окупованій території. За даними слідства, він пошкоджував кувалдою автомобіль поліції та автобус Нацгвардії.
Ще двоє затриманих — 22-річна місцева жителька та 21-річний чоловік з Рівненщини. У СБУ заявили, що вони блокували проїзд, пошкоджували автобус Нацгвардії та закликали до пошкодження спецтранспорту.
Також, за даними СБУ, одна з організаторок видавала себе за хірурга приватної клініки та підбурювала людей до сутичок біля місця тимчасової дислокації Нацгвардії. Слідство встановило, що вона не має відповідної медичної освіти, а МОЗ не видавало їй посвідчення лікаря.
Нагадаємо. Події у Петропавлівській Борщагівці сталися 2 листопада на території тимчасового пункту дислокації військової частини 3121, яка належить до 1-го корпусу НГУ «Азов».
За повідомленням корпусу, біля військового містечка почали збиратися цивільні з вимогою видати мобілізованих військовослужбовців, які перебували на території пункту. Після відмови вони заблокували роботу військового містечка й намагалися потрапити всередину.
Після того як на місце прибув командувач Національної гвардії України Олександр Півненко, він провів родичів деяких військовослужбовців на територію військового об’єкта й показав умови, у яких перебувають мобілізовані та військовослужбовці, затримані після СЗЧ. Четверо військовослужбовців, затриманих після СЗЧ, мали травми. Їх доправили до госпіталю на обстеження.
Докладніше про події в Петропавлівській Борщагівці — читайте у новині НЗЛ.
Українська тенісистка Еліна Світоліна здобула першу перемогу на Підсумковому турнірі-2026. Спортсменка перемогла представницю Чехії Кароліну Мухову у другому турі WTA Finals. Про це пише «Суспільне. Спорт».
Що ще відомо? Еліна Світоліна перемогла Кароліну Мухову у трьох сетах із рахунком 3:6, 6:2, 6:2. Наступний матч українка проведе проти «нейтральної» Аріни Сабалєнки у п’ятницю, 13 листопада.
Що це за турнір? WTA Finals — підсумковий турнір сезону, у якому беруть участь вісім найкращих тенісисток року. Спершу спортсменки грають у двох групах по чотири. Згодом дві найкращі тенісистки з кожної групи виходять до півфіналу.
Фото: Еліна Світоліна / Instagram
Оновлено. Станом на 9:56 у Києві відомо про загиблу жінку. Також кількість постраждалих зросла до п’яти. Про це повідомили в КМВА.
На Рівненщині росіяни завдали удару по енергетичному й житловому секторах. Понад 160 населених пунктів області залишаються без світла. Про це повідомив очільник Рівненської ОВА Олександр Коваль.
Київщина. У Солом’янському районі столиці відомо про одного постраждалого. Унаслідок влучання БпЛА сталося загоряння з третього до шостого поверху девʼятиповерхівки.
В Обухівському районі області через атаку РФ пошкоджено і частково зруйновано виробничі й складські приміщення підприємства. У Броварському районі сталося загоряння вантажного автомобіля з побутовою хімією біля складських приміщень. Постраждав водій.
Житомирщина. В області відомо про одного постраждалого. Під ударами РФ опинилися об’єкти енергетичної інфраструктури в Житомирському, Коростенському і Бердичівському районах. Пошкоджено будівлю одного з підприємств, покрівлю і вікна в житлових будинках, а також господарські споруди.
Харківщина. Унаслідок російського обстрілу Балаклії пошкоджено приватні будинки, магазин і лінію електропередач.
Фото: ДСНС
Запросіть друга до Спільноти
Вкажіть, будь ласка, контактні дані людини, яку хочете запросити
Придбайте для друга подарунок від TUM
Вкажіть, будь ласка, контактні дані цієї людини, щоби ми надіслали їй посилку
Майже готово
Вкажіть ще, будь ласка, своє ім’я та емейл.
Дякуємо і до зв’язку незабаром!
Вхід в кабінет
Відновлення пароля
Вітаємо у спільноті!
